在今年5月份舉行的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會現(xiàn)場上，騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹明確表示，騰訊車聯(lián)已在生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案中集成了微信服務(wù)，并將與車企合作伙伴一起打磨，預(yù)計年內(nèi)落地。小典君從商標(biāo)網(wǎng)查詢，騰訊在去年就已經(jīng)申請了8件“微信上車”商標(biāo)，這也意味著車載微信離我們不遠(yuǎn)了。

這8個商標(biāo)均由騰訊科技在2018年11月5日申請，涉及多個類別，包括9、12、35、36、41、42等。目前已經(jīng)有2個商標(biāo)通過了初審。“項目未動，商標(biāo)先行”如今已經(jīng)成為很多公司的行動指南。騰訊這波行動應(yīng)該是提前為車載微信做準(zhǔn)備。

我們平時也經(jīng)常能看到很多大公司申請新商標(biāo)，比如前段時間的華為申請“Harmony”、小米申請“小米快遞”……我們從企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)注冊和保護動態(tài)中可以預(yù)測企業(yè)接下來的相關(guān)動作。

其實早在2014年騰訊就進軍過車聯(lián)網(wǎng)，在2014年全國移動互聯(lián)網(wǎng)大會上，騰訊發(fā)布過一款智能硬件“路寶盒子”。

當(dāng)時騰訊也申請了多件“路寶盒子”商標(biāo)。但由于當(dāng)時車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍在初期階段，騰訊推出“路寶盒子”后，百度、高德也相繼推出車聯(lián)網(wǎng)智能硬件，當(dāng)時的騰訊在此領(lǐng)域只是個新手，自然不敵行業(yè)大佬，后來也就不了了之。

今時不同往日，如今騰訊在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域摸爬滾打多年，也取得了一些成績：2017年發(fā)布騰訊車聯(lián)AI in Car智能汽車解決方案，2018年推出完整的解決方案--TAI（Tencent Auto Intelligence）汽車智能系統(tǒng)。目前透露有20家合作車企、45款搭載騰訊車聯(lián)技術(shù)的車型已經(jīng)或等待量產(chǎn)落地。相信在不久的將來，我們就能在自己的愛車上體驗到騰訊的車聯(lián)服務(wù)！