作為國產(chǎn)最早一批造車新勢力，蔚來即將走過10年的發(fā)展歷程，旗下車型ES6和ES8在國內(nèi)取得了不錯的銷量。不過在海外，蔚來卻一直受到奧迪的關(guān)注，后者認(rèn)為其車型名侵犯了自己的商標(biāo)權(quán)。

12月4日，根據(jù)澳大利亞裁判文書網(wǎng)JADE公布的信息，針對奧迪對蔚來在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標(biāo)注冊申請?zhí)岢龅漠愖h，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局已于當(dāng)?shù)貢r間11月28日做出決定，支持了蔚來的核心主張，駁回了奧迪的異議請求，并允許蔚來的商標(biāo)申請?jiān)诎拇罄麃喞^續(xù)注冊。

早在2021年10月，奧迪就對外宣稱，蔚來將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)，并在德國巴伐利亞州首府慕尼黑起訴蔚來。2023年1月20日，奧迪、蔚來商標(biāo)訴訟案一審結(jié)果出爐，奧迪勝訴。2024年4月11日，慕尼黑高等地方法院二審裁定蔚來兩款車型命名侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。

不過此次在澳大利亞，奧迪沒有了主場優(yōu)勢后，情況就有所不同了。澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局最終認(rèn)定：“整體比對奧迪與蔚來的商標(biāo)，兩者存在顯著區(qū)別，不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性近似?！睂τ谧龀鲈摏Q定的原因，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局在決定書中寫道：蔚來商標(biāo)中的首字母“E”構(gòu)成了顯著的區(qū)分點(diǎn)，消費(fèi)者不太可能忽視這一元素。即便“E”代表電動，奧迪系列商標(biāo)中的“S”和“數(shù)字”也沒有明確的指向。蔚來通過行業(yè)專家的證言，說明了字母+數(shù)字的命名模式在汽車行業(yè)內(nèi)的普遍性，認(rèn)為消費(fèi)者對這種命名模式的理解能力較高，不會因類似結(jié)構(gòu)而混淆商標(biāo)來源，因此駁回了奧迪的請求。