“坦克轉(zhuǎn)彎”是指一輛汽車(chē)能夠讓一側(cè)的兩個(gè)輪子向前轉(zhuǎn)動(dòng)，另一側(cè)的兩個(gè)輪子向后轉(zhuǎn)動(dòng)，即像坦克一樣在原地轉(zhuǎn)彎。據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)已經(jīng)向美國(guó)專利商標(biāo)局申請(qǐng)了一項(xiàng)類(lèi)似于“坦克轉(zhuǎn)彎”的新功能。

“坦克轉(zhuǎn)彎”類(lèi)似的掉頭方式在雷克薩斯LX570和豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）早就有所搭載，2020款哈弗H9也有類(lèi)似的技術(shù)，利用主動(dòng)制動(dòng)內(nèi)側(cè)車(chē)輪以達(dá)到減小轉(zhuǎn)彎半徑的效果。該功能確實(shí)讓駕駛者在極限越野的時(shí)候更加得心應(yīng)手，能在復(fù)雜路況下讓這個(gè)“龐然大物”輾轉(zhuǎn)騰挪更加靈活。

豐田申請(qǐng)的“坦克轉(zhuǎn)彎”設(shè)計(jì)是基于每個(gè)車(chē)輪上安裝的獨(dú)立輪轂電機(jī)。從專利圖可見(jiàn)，豐田汽車(chē)的所有4個(gè)車(chē)輪能以橫向方式轉(zhuǎn)動(dòng)，允許側(cè)向運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，車(chē)輪也可以旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)零轉(zhuǎn)彎半徑甚至對(duì)角線運(yùn)動(dòng)，能像辦公椅上的萬(wàn)向輪一樣。因此，該功能可使汽車(chē)在狹小的空間內(nèi)方便停車(chē)與倒車(chē)，讓車(chē)輛入庫(kù)變得簡(jiǎn)單。

該專利文件還展示了車(chē)輛的橫向、斜向和原地旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)方式。由于車(chē)輛的各種運(yùn)動(dòng)方式不同于傳統(tǒng)車(chē)輛，因此需要新型“聲學(xué)或光學(xué)”提示信號(hào)，讓車(chē)輛附近的駕駛員和行人了解該車(chē)輛接下來(lái)的運(yùn)行情況。比如，當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度為45°或90°時(shí)可通過(guò)車(chē)身燈光，或連續(xù)閃動(dòng)的信號(hào)燈和圖像來(lái)提示車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向。