據(jù)外媒報道，通用汽車（GM）向美國專利商標局（USPTO）提交了其新型安全約束裝置的專利申請，或可用于未來的全自動駕駛汽車。

據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車使用手動和被動約束系統(tǒng)以確保發(fā)生事故時乘客的安全。被動約束系統(tǒng)是自動工作的，不需要汽車乘客的任何動作，其中，被動約束系統(tǒng)的一個著名例子是安全氣囊，它可以在事故發(fā)生時自動展開；而安全帶可能是最著名的手動約束系統(tǒng)，安全帶要求乘客系好安全帶，以確保自身安全。然而，隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，乘客車廂內(nèi)的座椅也出現(xiàn)了非傳統(tǒng)的類型，許多這種自動駕駛汽車的新座椅能使乘客斜靠到幾乎水平的位置。這對傳統(tǒng)的手動和被動約束系統(tǒng)的有效性提出了挑戰(zhàn)。因此，這種“毯式安全氣囊”是一種安全約束系統(tǒng)，將用于具有“可在基本傾斜位置和基本就坐位置間移動”的座椅的車輛中，即用于未來的全自動駕駛汽車之中。

查詢數(shù)據(jù)顯示，該專利的公開號為“US11225216B1”，名為“Blanket airbag with integrated seat belt system（帶集成安全帶系統(tǒng)的毯式安全氣囊）”，根據(jù)專利摘要可知，所述汽車安全座椅系統(tǒng)包括一種汽車座椅，該汽車座椅配置為在基本傾斜位置和基本就坐位置之間移動。所述汽車座椅至少包括座椅靠背和座椅底部。該系統(tǒng)還包括一個專用的外殼配置，來存儲一條處于未部署狀態(tài)的毯子安全氣囊。當汽車發(fā)生碰撞時，外殼被撤銷，毯式安全氣囊彈出并覆蓋乘客身體。系統(tǒng)進一步包括第一個機電約束系統(tǒng)與座椅靠背和耦合的全面安全氣囊的第一物理耦合和第二機電控制系統(tǒng)與座位底部和耦合的全面安全氣囊的第二物理耦合。第一和第二機電約束系統(tǒng)將毯式安全氣囊從中間位置拉至毯式安全氣囊基本覆蓋乘客的展開位置。

同時，該系統(tǒng)可在發(fā)生碰撞時提供安全帶和氣囊以確保駕駛員的安全，即使他們躺在未系扣的傾斜座椅上。但根據(jù)專利圖及專利描述分析，該專利在當前普通汽車上發(fā)揮的作用并不大，使用傳統(tǒng)的安全帶和安全氣囊即可，相比較而言，該專利更適用于配備大幅度傾斜座椅的自動駕駛汽車。