據(jù)外媒91Mobiles報道，Rushlane的一份新報告顯示，VIVO日前在印度提交了第12類新的商標(biāo)申請。第12類包括各類電動汽車，比如電動汽車，電池摩托車，無人駕駛汽車，自行車，飛行器和無人機(jī)等。這意味著VIVO可能也將緊跟潮流，開始涉足造車行業(yè)。

而除了VIVO外，OPPO上月底也被報道打算在印度推出電動汽車，預(yù)計2023-24年上市。此前就有消息稱步步高大佬段永平將重出江湖聯(lián)合OV系造車。OPPO、VIVO雖否認(rèn)聯(lián)合造車，但對造車一事，不予置評。從如今VIVO申請汽車類相關(guān)商標(biāo)來看，VIVO造車似乎也并不是空穴來風(fēng)。

而除了OV外，國產(chǎn)四大廠商之一的小米則已經(jīng)明確宣布造車，不過與OV從印度入手不同，小米汽車首要立足點(diǎn)瞄準(zhǔn)了國內(nèi)市場，而且更加激進(jìn)。9月1日小米汽車已經(jīng)在北京注冊成立，同時還將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè)整車工廠，工廠累計年產(chǎn)量預(yù)計為 30 萬輛，一期和二期的產(chǎn)能均為15 萬輛。首車將于2024 年在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

看來在手機(jī)之外 ，幾家大廠下一個對決行業(yè)將會是電動汽車，作為消費(fèi)者，自然是希望越來越多的廠商進(jìn)入這一行業(yè)，加強(qiáng)競爭的同時才能給用戶更多的選擇。