日前，特斯拉CEO埃隆馬斯克在社交平臺(tái)在一段自己的采訪下評(píng)論表示，如果我們當(dāng)時(shí)不能獲得特斯拉汽車的商標(biāo)，那么就要叫法拉第了，不過最終競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最終使用了它。
在該采訪中，馬斯克透露曾花費(fèi)7.5萬美元從一個(gè)人手中買下了特斯拉汽車商標(biāo)。馬斯克在評(píng)論中表示，如果當(dāng)時(shí)無法獲得特斯拉汽車商標(biāo)，那可能就要叫“法拉第”了，不過那個(gè)名字已經(jīng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用了。
對(duì)此，賈躍亭回應(yīng)稱，我們是人類科學(xué)發(fā)展歷程中的戰(zhàn)友而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一起讓FARADAY和TESLA 在21世紀(jì)繼續(xù)偉大，向敢于推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步而打造智能電動(dòng)出行生態(tài)的冒險(xiǎn)家致敬。
此前，特斯拉總市值邁過萬億美元門檻，成為首家市值突破1萬億美元的汽車企業(yè)。法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)來賀電稱，自己從上次祝賀特斯拉突破1000億美元市值，到突破1萬億美元市值，僅僅才過去21個(gè)月，這是一個(gè)足以載入新能源汽車歷史的時(shí)刻。
同時(shí)，賈躍亭稱，2014年，特斯拉市值300億美元左右，自己正式提出“SEE”計(jì)劃，F(xiàn)F在美國加州正式成立，F(xiàn)F91的研發(fā)正式開啟?，F(xiàn)在，F(xiàn)F正為按時(shí)高品質(zhì)、高產(chǎn)品力交付FF91全力以赴，希望以領(lǐng)先的產(chǎn)品力和技術(shù)力成為主角，將共享智能電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
